من هو مخترع المنطاد؟
هو الكونت فرديناند زيبلين، مسؤول عسكري ومُصمم مناطيد هوائية، رائد في القرن التاسع عشر.
وهو فرديناند أدولف أوجست هاينريش جراف فون زيبلين، مسؤول عسكري ألماني كان يعمل مُراقبًا لجيش الاتحاد خلال الحرب الأهلية الأمريكية، وهو أول من ابتكر وأطلق منطادًا هوائيًا صلبًا في مدينة سانت بول في مينيسوتا، وسمي منطاد زيبلين على اسمه، وبقي مصطلحًا عامًا شائعًا حتى الآن اعترافًا بمجهوده ودوره البارز في مجال المناطيد الحديثة.[١]
مولد فرديناند زيبلين
ولد الكونت فرديناند زيبلين في مدينة كونستانس في بلدة بادن ألمانيا في تاريخ 8-7-1838م، ولا توجد الكثير من المعلومات حول عائلته ونشأته، لكن المُرجح أنه تلقى تعليمه في أكاديمية لودفيغسبورغ العسكرية، وارتاد جامعة توبنغن.[٢][١]
مسيرة فرديناند زيبلين المهنية
انضم الكونت فرديناند فون زيبلين إلى الجيش بينما كان عمره 16 عامًا، وفي عام 1863 ذهب في مهمة كمراقب عسكري لملك فوتمبيرغ مع جيش الاتحاد خلال الحرب الأهلية الأمريكية، وفي هذه الرحلة قام بإطلاق أول منطاد هوائي في مينيسوتا، واستكشف منابع نهر المسيسيبي فيما بعد، كما خدم في الحرب الفرنسية البروسية خلال المدة بين 1870-1871م، وخدم في جيوش فورتمبورغ وبروسيا وألمانيا الإمبراطورية، ثم تقاعد من الخدمة العسكرية في عام 1891م، وكان يحظى برتبة عميد في سلاح الفرسان، ولم يتوقف عن ابتكار وتصميم المناطيد الهوائية، بل أصبح بطلًا في عالم الطائرات الأخف وزنًا من الهواء، وبنى أسطولًا من المناطيد التي استخدم بعضها لغايات وأهداف عسكرية خلال الحرب العالمية الأولى، وتحول إلى بطل قومي فمنحه القيصر وسام النسر الأسود البروسي والمخصص للنبلاء اعترافًا بجهوده وعمله العظيم، وتُعد شركة Luftschiffbau Zeppelin الألمانية التي يملكها الكونت فرديناند فون زيبلين من أنجح شركات المناطيد الصلبة في العالم.[١][٣]
مساهمات زيبلين في مجال المناطيد الهوائية
ساهم الكونت زيبلن في كسر الحاجز التكنولوجي، وصمم منطادًا تجريبيًا حمل اسم زيبلين (LZ1)، وكان يحتوي على غاز الهيدروجين ضمن خلايا منفصلة، عددها 17، توجد داخل إطار معدني مصنوع من الألمنيوم، رفيع وطويل، وخفيف الوزن، يُغطيه قماش مشدود، وهو مُزود بمحركين اثنين من محركات الاحتراق الداخلي ومُدار بمراوح، ويحمل على متنه خمسة ركاب، وانطلق في رحلته الأولى في تاريخ 2-7-1900م قرب بحيرة كونستانس في ألمانيا فطار حوالي 6 كيلومترات خلال 17 دقيقة، ووصل إلى ارتفاع 390 مترًا، لكنه احتاج المزيد من القوة والتوجيه وواجهته مشاكل فنية أثناء الطيران، فأجبر على الهبوط في بحيرة كونستانس، ولكن لم يتوقف زيبلين، بل واصل التصميم والعمل الدؤوب، وبناء المناطيد للحكومة الألمانية التي جعلته فخرًا وطنيًا لها، واشترت مناطيد زيبلين المسماة LZ عام 1910م، ومنحتها تسمية الجيش Z 1، لتصبح ألمانيا صاحبة أول منطاد تجاري في العالم، ومن ثم تبعتها ساكس في عام 1913م، وأصبح لدى ألمانيا أكبر أسطول مناطيد دولي بين عام 1910م وبداية الحرب العالمية الأولى في عام 1914، وطارت مناطيد زيبلين الألمانية المأهولة حاملةً الطاقم معها بأمان.[٢][٣]
وفاة فرديناند زيبلين
توفي فرديناند زيبلين في مدينة شارلوتنبورغ في ألمانيا في تاريخ 8-3-1917 م، وكان يبلغ من العمر 78 عامًا.[١]
المراجع
- ^ أ ب ت ث "Ferdinand, Graf von Zeppelin", britannica, Retrieved 28-6-2021. Edited.
- ^ أ ب Mary Bellis (20-2-2019), "Ferdinand von Zeppelin", thoughtco, Retrieved 28-6-2021. Edited.
- ^ أ ب "Zeppelin", lib.byu, Retrieved 28-6-2021. Edited.
